Согласно Правил дорожного движения РФ количество водительских категорий на управление транспортными средствами с 1 сентября 2014 года составляет 16. И для управления всеми мототранспортными средствами теперь необходимо также водительское удостоверение.

Категория «А»: мотоциклы, трех-четырех-колесные трайки, трициклы, квадрициклы (не путать с квадроциклами) – разрешено управлять с 18 лет.

Квадроцикл – это специальная техника, не имеющая права выезда на дороги общего пользования и приравненная к садово-огородной технике. Для управления требуется удостоверение машиниста-тракториста категории «А». Получение удостоверения и управление транспортным средством возможно с 16 лет.

Категория «А1»: легкие мотоциклы объемом двигателя не более 125 куб. см – разрешено управлять с 16 лет.

Категория «М»: мопеды, скутеры, мокики, мотороллеры с объемом двигателя не более 50 куб. см – разрешено управлять с 16 лет.

Для управления мопедами и скутерами требуется водительское удостоверение категории «М», либо водительское удостоверение с любой другой открытой категорией. Изменения, внесенные в КоАП РФ, распространили на водителей этих транспортных средств, все составы административных правонарушений, предусмотренные главой 12 Кодекса.

То есть, если раньше водителю мопеда или скутера за любое нарушение ПДД грозил только административный штраф в размере 800 рублей, а если нарушение совершено в пьяном состоянии - от 1000 до 1500 рублей, то теперь он несет ответственность за все нарушения Правил на общих основаниях. Например, водитель скутера и мопеда может быть наказан за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения – закон предусматривает за такое нарушение штраф 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. За управление мопедом или скутером без прав – грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей, за управление в состоянии опьянения - лишение права управления на срок от 1,5 до 2 лет со штрафом 30 тысяч рублей.

Любой мототранспорт кардинально отличается от автомобиля, как по управляемости, так и по поведению на дороге. Различается как мощность и динамика разгона, так и максимальная скорость.

При управлении мототранспортом водитель должен помнить, что:

• водителю автомобиля из-за небольших габаритов мотоцикла трудно заметить его движение и появление;
• при нахождении мототранспорта в «слепой зоне» заметить его практически невозможно;
• тормозной путь у мотоцикла больше, чем у автомобиля;
• это объясняется тем, что мотоцикл тормозит всего двумя колесами, у которых степень сцепления с дорогой намного ниже;
• при торможении на высокой скорости мотоцикл едет только прямо (это обусловлено конструкцией транспортного средства).

И еще водителю мототранспорта необходимо:

• передвигаться только в мотошлеме;
• использовать средства защиты;
• соблюдать требование о движении с ближним светом;
• соблюдать установленный скоростной режим;
• при осуществлении маневров контролировать дистанцию и боковой интервал;
• при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости целесообразно иметь на одежде предметы со светоотражающими элементами.

Мототранспорт является средством повышенной опасности, поэтому водителю необходимо быть максимально внимательным на дорогах.